Treyler Sanayicileri Derneği (TREDER), sektörün öncü firmaları Knorr-Bremse, Nevpa ve Primogenito iş birliğiyle, treylerdeki en güncel sistemleri ve yasal zorunlulukları ele alan kapsamlı bir eğitim düzenledi.
Treyler Sanayicileri Derneği’nden “Treylerde Yeni Sistemler ve Regülasyonlar Eğitimi”
4 Haziran 2026 tarihinde Nevpa’nın Bursa fabrikasında gerçekleşen “Treylerde Yeni Sistemler ve Regülasyonlar Eğitimi” başlıklı etkinliğe, TREDER Onursal Başkanı Yalçın Şentürk ve Nevpa Holding Başkanı Mesut Sayar’ın da aralarında bulunduğu 120’den fazla sektör profesyoneli katıldı. Eğitimde, treyler sektörünün teknolojik dönüşümünü şekillendiren UN ECE R156 SUMS, Knorr-Bremse OCT ve ECE R73 Yan Koruma Donanımları gibi kritik regülasyonlar detaylıca anlatılarak, ilgili sistemler araç üzerinde uygulamalı olarak tanıtıldı.
Nevpa’dan Hafif Ticari Araç Üstyapı Dönüşümünde Öncü Uygulama
Etkinliğin ev sahibi Nevpa Holding’in Başkanı Mesut Sayar, dünyanın önde gelen fren ve kontrol sistemleri üreticisi Knorr-Bremse ile 14 yıldır süren, karşılıklı güvene dayalı güçlü iş ortaklıklarına dikkat çekti. Sayar, üretim ve ihracatın gelişimine paralel olarak, müşterilere daha yüksek katma değer sunma ve sektör büyümesine katkı sağlama hedeflerini kararlılıkla sürdürdüklerini belirtti.
Nevpa’nın Türkiye’de ilkleri gerçekleştirdiğini vurgulayan Sayar, geçtiğimiz yıl hayata geçirdikleri hafif ticari araç üstyapı dönüşüm projesine değindi. Bu yıl itibarıyla Stellantis Grubu araçların üstyapı dönüşümlerinin tamamen Nevpa’nın kendi tesislerinde yapıldığını ifade etti. Şasiden yakıt deposuna, elektrik tesisatından geri görüş kamerasına kadar tüm montaj süreçlerinin tek çatı altında yönetildiği bu uygulamanın, Türkiye’de alandaki öncü uygulamalardan biri olduğu belirtildi.
Yanal Koruma ve Paçalık Sistemleri: Bir Aksesuar Değil, Hayati Gereklilik
Primogenito Genel Müdürü Nihat Bey, ağır ticari araçlar ve treylerler için plastik komponent üretimine Ocak 2025 itibarıyla başladıklarını açıkladı. Nihat Bey, Primogenito tarafından üretilen yanal koruma ve paçalık sistemlerinin, treylerler için basit birer aksesuar olmaktan ziyade, tip onay uyumunun ve trafik güvenliğinin en kritik bileşenleri olarak görüldüğünü vurguladı.
Yayalara ve Bisikletlilere Yönelik Güvenlik
ECE R73 yanal koruma donanımlarının, uluslararası mevzuatların zorunlu kıldığı konum ve dayanım kriterlerini eksiksiz karşılayacak şekilde üretildiği belirtildi.
Temel amaçlarının, trafikteki en savunmasız kullanıcılar olan yayaların, bisikletlilerin ve motosiklet sürücülerinin araç altına girme riskini en aza indirmek olduğu ifade edildi.
Su Sıçramasına Karşı Yeni Nesil Çözüm
Yağışlı hava koşullarında sürüş güvenliğini artıran yeni nesil paçalık (spray suppression) sistemlerinin, güncel EU 2021/535 Annex VIII mevzuatına tam uyumlu olarak tasarlandığı bildirildi.1
Su ve hava ayırıcı özelliklere sahip bu sistemler sayesinde treylerlerden kaynaklanan su sıçraması ve su sisi oluşumu önemli ölçüde azaltılarak, arkadan gelen sürücülerin görüş mesafesi artırılıyor ve trafik güvenliğine doğrudan katkı sağlanıyor.
Knorr-Bremse’den Yeni Nesil TEBS ve Dijital Dönüşümde OCT/SUMS
Knorr-Bremse Treyler Teknik Satış ve Uygulama Mühendisi Erman Uzunoğlu, Avrupa Birliği’nin yeni regülasyonları ve Knorr-Bremse’nin yenilikçi çözümleri hakkında bilgiler paylaştı.1
Yeni Nesil Treyler ve Elektronik Fren Sistemi (TEBS)
Uzunoğlu, yeni nesil TEBS’in, başta UN ECE R156 olmak üzere güncel regülasyonlarla tam uyumlu olarak geliştirildiğini belirtti.
Sistem; ECO, PLUS ve entegre dingil kaldırma valfine sahip LAC olmak üzere üç farklı modüler versiyonda sunuluyor.
Atölyeler ve filo yönetimleri için optimize edilen sistem, manifoldun modülatörden bağımsız olarak değiştirilebilmesine olanak tanıyan yeni bir aftermarket konsepti sunuyor.
Geri manevralarda güvenliği artırmak amacıyla ultrasonik sensörler yerine radar tabanlı iReverse sürücü destek sistemi kullanılıyor. İlave bir ECU’ya ihtiyaç duymayan bu sistem, engele yaklaşılması durumunda otomatik frenleme yaparak kazaları önlemeye katkı sağlıyor.
Siber Güvenlik ve Yazılım Yönetiminde Yeni Dönem (OCT ve SUMS):
Siber güvenlik (UN ECE R155) ve yazılım güncellemeleri (UN ECE R156) regülasyonlarının treyler sektöründe dijital dönüşümü hızlandıracağını belirten Uzunoğlu, Knorr-Bremse’nin çevrimdışı ECU Talk sistemini bulut tabanlı OCT (Online Configuration Tool) platformuna dönüştürdüğünü aktardı.
Yeni regülasyonlar doğrultusunda, tüm ürün yazılımı ve konfigürasyon değişikliklerinin SUMS (Yazılım Güncelleme Yönetim Sistemi) üzerinden izlenebilir hale getirildiği ifade edildi.
Atölyeler, Jaltest diyagnostik cihazları aracılığıyla araçlara bağlandıklarında mevcut yazılım güncellemelerini görüntüleyebilecek ve onaylı güncellemeleri doğrudan şasi numarası (VIN) üzerinden yükleyebilecekler. Bu sayede yazılım yönetimi, güvenlik ve izlenebilirlik açısından sektör için yeni bir dönem başlamış olacak.
