Tofaş’ın dört marka için üretim yapacağı K9 projesi Bursa’da devreye girdi. Tofaş’ın 300 milyon dolarlık K9 projesinde seri üretim başladı. Bursa’da banttan inen ilk model, üç yıl aradan sonra dönen Fiat Dobló oldu.
Tofaş, Bursa fabrikasında 300 milyon dolarlık K9 yatırımını seri üretime taşıdı. Yıllık 100 bin araç kapasitesi planlanan projede ilk Dobló banttan inerken, Citroën, Opel ve Peugeot’nun hafif ticari modelleri de üretim programına alındı.
Tofaş’ın Bursa fabrikasında 26 Ekim’de düzenlenen törenle başlayan K9 üretimi, Fiat Dobló’yu üç yıllık aranın ardından yeniden üretildiği kente taşıdı. İlk kez 2000 yılında Bursa’da üretilmeye başlanan modelin Tofaş’taki önceki üretim dönemi 2023’te sona ermişti.
Koç Holding ile Stellantis arasında Eylül 2025’te imzalanan anlaşmanın ardından hayata geçirilen projede, dört markanın beş modeli aynı üretim çatısı altında buluşacak.
Bursa’da hangi modeller üretilecek? K9 projesinin üretim programında şu modeller yer alıyor:
Citroën Berlingo
Fiat Dobló
Opel Combo
Peugeot Rifter
Peugeot Partner
Modellerin yük taşımaya yönelik kargo ve yolcu taşımaya uygun kombi versiyonları üretilecek. Tofaş’ın verdiği bilgiye göre banttan indirilen ilk araç Fiat Dobló oldu. Dobló, şirketin açıklamasına göre Türkiye’de 26 yılda 600 binin üzerinde satışa ulaştı.
100 bin araç kapasitesinin ne kadarı ihraç edilecek?
Yaklaşık 300 milyon dolarlık yatırımla kurulan K9 üretim altyapısında yıllık 100 bin araç kapasitesi planlanıyor. Üretilecek araçların yaklaşık yüzde 20’sinin ihracata yönlendirilmesi hedefleniyor.
Proje kapsamında 2034 yılının son çeyreğine kadar toplam yaklaşık 660 bin araç üretilmesi öngörülüyor. Bu rakamlar üretim ve ihracat hedeflerini ifade ediyor; gerçekleşmiş satış veya ihracat adedi değil.
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, K9’un devreye girmesi ve K0 projesinin yaklaşık 100 bin adetlik tam kapasiteyle devam etmesiyle fabrikanın yıllık bitmiş araç üretiminin 250 bin adet seviyesine ulaşabileceğini belirtti.
Elektrikli Dobló da Bursa’da üretilecek mi?
K9 hattının çoklu enerji seçeneklerine uygun altyapıyla kurulduğu açıklandı. Bu yapı, talep oluşması hâlinde elektrikli hafif ticari araç üretimine geçiş için Tofaş’a esneklik sağlayabilecek.
Ömer Koç: “Son 5 yılda Tofaş’a 1 milyar dolar yatırım yaptık”
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Koç Topluluğu’nun 100’üncü yaşında Tofaş’ın yeni bir stratejik yatırımı hayata geçirmesinin ayrı bir anlam taşıdığını ifade etti. Tofaş’ın Türkiye otomotiv sanayiindeki öncü rolüne ve Koç Holding ile Stellantis arasındaki güçlü ortaklığa dikkat çeken Ömer Koç, “Otomotiv sektöründeki kurallar tüm dünyada ve bilhassa önemli bir parçası olduğumuz Avrupa’da yeniden yazılırken, ülkemize çekebildiğimiz her yatırımın son derece kıymetli olduğu kanaatindeyim” dedi. Son 5 yılda Tofaş’a yapılan yatırımın 1 milyar dolar mertebesine ulaştığını kaydeden Koç, “Memnuniyetle ve gururla belirtmek isterim ki, bu yatırımın yarısı Ar-Ge ve inovasyon çalışmalarımıza yöneliktir. Şirketimiz, Stellantis’in önde gelen üretim ve Ar-Ge merkezleri arasındadır” diye konuştu.
Geçtiğimiz yıl K0 projesinin başarıyla devreye alındığını hatırlatan Koç, 300 milyon dolar yatırımla hayata geçen K9 projesiyle yıllık 100 bin adet üretim hedeflendiğini dile getirdi. Koç, “Bu yeni modelin Citroen, FIAT, Opel ve Peugeot markalarımız için üretilecek olmasını Tofaş’ın sürdürülebilir büyüme yolculuğu açısından çok kıymetli bir adım olarak görüyoruz” dedi. Koç, otomotivde artan uluslararası rekabete dikkat çekerek, böyle bir dönemde K9 modelinin Türk otomotiv sanayiinin Avrupa’daki ticari araç üretim liderliğini daha da güçlendireceğini söyledi.
Koç, “Tofaş’ın yetkinliklerini ve kapasitesini âzâmî şekilde kullanıp müşterilerimize daha fazla yerli model sunabilmeyi, böylece memleketimizin cârî dengesine de katkı sağlamayı hedefliyoruz. Bu doğrultuda, başka yeni modeller konusunda ortağımızla görüşmeleri sürdürüyoruz” açıklamasında bulundu.
Ömer Koç, Made in EU politikasıyla Avrupa’nın 30 senelik Gümrük Birliği ilişkisini hiçe sayma basiretsizliğine düşebileceğine işaret ederek” “Bilhassa otomotiv sektörümüzde büyük emeklerle tesis edilmiş olan üretim ve mühendislik kapasitesinin muhafaza edilebilmesi için mütekabiliyet çerçevesinde bazı adımların atılması kaçınılmaz olabilir” dedi. Koç, iç pazarın büyümesine yatırımların cazibesini artıracak uygun mekanizmalarla katkı sağlanmasının şart olduğuna dikkat çekti.
