Kamyon Haber Reklam
KAMYON HABERLERİMANMANŞET

MAN eTGM Tanıtıldı: Elektrikli kamyon rekabeti büyüyor

Kamyon Haber Reklam

MAN Truck & Bus, yeni elektrikli MAN eTGM modelini tanıttı. 480 km menzil sunan 16 tonluk kamyon, şehir içi lojistikte yeni dönemi hedefliyor.

MAN Truck & Bus, tamamen elektrikli kamyon ürün gamını yeni MAN eTGM modeliyle genişletti. Milano’daki Transpotec Logitec 2026 fuarında dünya prömiyeri yapılan 16 tonluk yeni model, 480 kilometreye varan menzil, 33 tona kadar kombine ağırlık kapasitesi ve modüler batarya yapısıyla şehir içi ve bölgesel taşımacılık segmentini hedefliyor

Elektrikli ağır ticari araç dönüşümünde ürün gamını genişletmeye devam eden MAN Truck & Bus, yeni eTGM modeliyle birlikte 12 ila 50 ton arasındaki elektrikli kamyon segmentlerini tamamlamış oldu.

MAN elektrikli kamyon ailesindeki boşluğu doldurdu

Elektrikli ağır ticari araç dönüşümünde ürün gamını genişletmeye devam eden MAN Truck & Bus, yeni eTGM modeliyle birlikte 12 ila 50 ton arasındaki elektrikli kamyon segmentlerini tamamlamış oldu.

Yeni model, hafif sınıftaki MAN eTGL ile ağır hizmet sınıfındaki eTGX ve eTGS modelleri arasında konumlanıyor.

Şirket, Milano’daki Transpotec Logitec 2026 fuarında ilk kez tüm elektrikli kamyon ailesini aynı çatı altında sergiledi. MAN’ın fuardaki sunumunda yalnızca araçlar değil; şarj altyapısı, dijital çözümler, filo yönetimi ve karbon azaltımına yönelik hizmetler de öne çıktı.

MAN eTGM elektrikli kamyon 320 kWh’ye kadar batarya kapasitesi,
480 kilometreye varan menzil sunuyor.

480 kilometre menzil ve 33 ton kombine ağırlık

MAN eTGM, 16 tonluk segmentte konumlanıyor. Opsiyonel olarak 16,5 ton azami ağırlıkla da tercih edilebilen model, yaklaşık 10,6 tona kadar şasi yük kapasitesi sunuyor.

Araç ayrıca 33 tona kadar kombine ağırlık desteğiyle römorklu kullanım için de geliştirildi.

MAN’ın açıkladığı verilere göre yeni eTGM:

320 kWh’ye kadar batarya kapasitesi,
480 kilometreye varan menzil,
210 kW (285 hp) güç ve
800 Nm tork sunuyor.

Elektrikli tahrik sistemi, MAN TipMatic 2 şanzımanla birlikte çalışıyor.

Elektrikli tahrik sistemi, MAN TipMatic 2 şanzımanla birlikte çalışıyor. Şirket, özellikle dur-kalk yoğun şehir içi kullanımda enerji geri kazanım sisteminin yüksek verimlilik sağladığını vurguluyor.

Şehir içi lojistik ve belediye operasyonları hedefleniyor

MAN eTGM’nin geliştirme odağında şehir içi ve bölgesel taşımacılık bulunuyor. Artan enerji maliyetleri, Avrupa’daki sıkılaşan emisyon kuralları ve şehir merkezlerindeki gürültü kısıtlamaları nedeniyle elektrikli kamyonlara olan ilginin hızla arttığına dikkat çekiliyor.

MAN eTGM sürücü kabini.

Yeni modelin özellikle; dağıtım lojistiği, belediye hizmetleri, inşaat operasyonları, atık yönetimi, perakende taşımacılığı gibi alanlarda kullanılması hedefleniyor.

MAN Truck & Bus Satış ve Müşteri Çözümleri Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, yeni modelle ilgili yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:

“MAN eTGM ile şehir içi ve bölgesel dağıtım taşımacılığı için ideal elektrikli çözümü yollara çıkarıyoruz. Bu model, eTruck portföyümüzün doğal bir devamı niteliğinde ve MAN’ı batarya ile çalışan ticari araçlarda tam kapsamlı gerçek bir tedarikçi haline getiriyor.”

Avrupa’daki emisyon kuralları dönüşümü hızlandırıyor

Elektrikli ağır ticari araç yatırımlarında Avrupa’daki regülasyon baskısı belirleyici olmaya devam ediyor.

MAN eTGM, özellikle CO₂ bazlı otoyol geçiş ücretleri ve AB’nin ağır ticari araçlara yönelik filo emisyon hedefleri açısından taşımacılık şirketlerine ekonomik avantaj sağlamayı hedefliyor.

MAN, elektrikli araçların düşük emisyon bölgelerine erişim, sessiz çalışma avantajı ve toplam sahip olma maliyeti tarafında daha güçlü hale geldiğini belirtiyor.

Modüler batarya yapısı maliyetleri düşürmeyi hedefliyor

Yeni MAN eTGM’de kullanılan batarya sistemi modüler yapıda geliştirildi. Araç iki ila dört batarya paketiyle tercih edilebiliyor. Böylece kullanım senaryosuna göre gereksiz ağırlık ve maliyetin önüne geçilmesi amaçlanıyor.

Şirket ayrıca geliştirme sürecinde üstyapı üreticileriyle birlikte çalıştığını açıkladı. Optimize edilmiş dingil mesafeleri, üstyapı dostu bağlantılar ve mekanik PTO sistemi sayesinde aracın farklı sektör ihtiyaçlarına daha kolay adapte olabileceği belirtiliyor.

MAN Transpotec Logitec 2026 Fuarı’nda ne yenilikler sundu?

Transpotec Logitec 2026 fuarında MAN’ın odak noktası yalnızca yeni eTGM olmadı. Şirket ayrıca; uzun yol taşımacılığı için eTGX, inşaat segmentine yönelik TGS, dağıtım taşımacılığı odaklı TGL, MAN TGE hafif ticari araç çözümleri, elektrikli şehir otobüsü Lion’s City 12 E LE ve Lion’s Intercity R60 Hybrid modellerini de sergiledi.

MAN ayrıca yüksek performanslı MCS şarj altyapısı, finansman çözümleri, bağlantılı servis sistemleri ve ikinci el hizmetlerini de fuar kapsamında tanıttı.

Benzer Haberler

Başa dön tuşu