Ağır Ticaride Dijital Sıçrama: Mercedes-Benz Türk’ten Yeni Multimedya Kokpit 2
Actros L ve seçili ağır ticari modellerde standart sunulan Yeni Multimedya Kokpit 2; çift ekran, “Hey Mercedes!” sesli komut, filo entegrasyonları ve PSM Gen2 desteğiyle sürüş güvenliği ve verimliliğini artırmayı hedefliyor.
Dijital kokpit otomobillerden ağır ticariye indi — ve sahadan gelen geri bildirimlerle şekillendi. Mercedes-Benz Türk, ağır ticari araçlarında dijitalleşme adımlarını hızlandırarak Yeni Multimedya Kokpit 2 sistemini Actros L çekiciler, 6×4 CBU çekiciler ve Actros 3242 L DNA 8×2 Plus paketli modellerde standart donanıma taşıdı. Haziran 2025 itibarıyla devreye alınan kokpit, yalnızca görsel bir iyileştirme değil; sürüş güvenliği, bağlantılı filo yönetimi ve ergonomide yeni bir eşik anlamına geliyor.
Çift ekran: bilgi yükü kontrol altında
Sistem; 12.3 inç dijital gösterge paneli ve 10.25 inç dokunmatik kontrol ekranından oluşan iki kademeli bir mimari kullanıyor. Yenilenen parlaklık-kontrast optimizasyonu ve sadeleştirilmiş menü yapısı, özellikle uzun yol sürücülerinin gün ışığı, gece sürüşü ve titreşime maruz kaldıkları koşullarda daha net veri okumasını amaçlıyor.
“Hey Mercedes!”: Pratik avantaj
Yeni kokpitin öne çıkan bileşeni sesli etkileşim. “Hey Mercedes!” komutuyla medya, telefon, klima, kabin aydınlatması ve sürüş bilgilerine erişim sağlanabiliyor. 14 dil desteği, sınır ötesi taşımacılık yapan filolar için pratik bir avantaj sunuyor. Ama asıl değer: fiziksel müdahale ihtiyacını azaltarak dikkat dağınıklığını ve potansiyel riskleri düşürmek.
Sürücüden geri besleme ile geliştirildi
Mercedes-Benz Türk, kokpit tasarımını yalnızca mühendislik masasında bırakmadı. Uzun yol sürücüleri ve filo müşterilerinden gelen geri bildirimler doğrultusunda kısa yol tuşları, sade arayüz ve özelleştirilebilir ekran düzenleri yeniden ele alındı. Bu, dijitalleşmenin “teknoloji için teknoloji” değil, operasyon için ergonomi yaklaşımıyla uygulandığını gösteriyor.
Filo dostu entegrasyon
Yeni Multimedya Kokpit 2, harici uygulamalara tam ekran desteği ve filo yazılımlarıyla entegrasyon için açılmış API esnekliğiyle dikkat çekiyor. PSM Gen2 üzerinden 250’den fazla sanal gösterge lambası ve programlanabilir uyarı üretilebilmesi, üstyapı üreticileri ve filo yöneticilerine araç bazlı operasyonel durum takibini merkezi hâle getirme olanağı tanıyor.
Güvenlik + verimlilik aynı tabloda
Kabin içi bilgi yoğunluğunu filtreleyen yapı, yardımcı sürüş sistemlerine daha hızlı erişim sağlıyor. Bu yaklaşımla amaç: sürücü bilişsel yükünü azaltmak, hatayı düşürmek, araç kullanılabilirliğini artırmak ve uzun vadede yakıt, bakım ve operasyon maliyetlerine olumlu yansımalar yaratmak.
